F1 Las Vegas Grand Prix päättyi draamaan: kilpailun suosikki hylätty
Tositarina tapahtui kolme tuntia F1 Las Vegas Grand Prix:n jälkeen, jonka Max Verstappen voitti Oracle Red Bull Racingille lauantai-iltana.
Lando Norris ja Oscar Piastri, kaksi McLaren-kuljettajaa, hylkäsivät kilpailuviranomaiset, koska heidän MCL39:nsä epäonnistuivat kilpailun jälkeisessä katsastuksessa liiallisen kuluneiden liukulaudojen vuoksi.
Norris oli kilpailun ylivoimainen suosikki, koska hän oli voittanut kaksi viimeistä kilpailua (Meksiko ja Brasilia) ja aloitti paalupaikalta Las Vegasissa. Mutta kun hän meni leveäksi käännöksessä 1, Verstappen ohitti hänet ja otti kilpailun hallinnan.
Norrisin ja Piastrin hylkääminen muuttaa F1-kuljettajien mestaruuden maisemaa dramaattisesti. Norris jättää Las Vegasin vain 24 pisteen molempien vastustajien edellä, jotka ovat nyt tasatilanteessa toiseksi, 366–366, sen sijaan, että kasvattaisit johtoaan 30 pisteeseen Piastrista ja 42 pisteestä Verstappenista.
Qatarissa (28.–30. marraskuuta) ja Abu Dhabissa (5.–7. joulukuuta) on saatavilla 58 pistettä, kun jäljellä on kaksi Grand Prix -kilpailua ja sprintti, mikä lisää kilpailua mestaruudesta viimeisissä vaiheissa.
Liukulaudat: mitä ne ovat?
Turvallisuussyistä liukulaudat ovat vahvistettuja puukappaleita, jotka rajoittavat sitä, kuinka paljon kilpa-auton alavaunu voi naarmuuntua rataa vasten. Kilpaauton lattian tuottama lisääntynyt vetovoima muunnetaan epäreiluksi aerodynaamiseksi eduksi, kun niitä ajetaan alle sallittua.
Formula ykköstä valvova Kansainvälinen autoliitto (FIA) tutkii kaikki 20 ajoneuvoa jokaisen kilpailun jälkeen ja etsii ongelmia, kuten polttoaineen koostumus, rengaspaine, öljynkulutus, vääntömomentin hallinta ja liukulaudan paksuus.
FIA:n mukaan kaikkien liukulaudoitusten on oltava 10 mm (±0,2 mm), kun ne ovat upouusia, ja kulumisen on oltava vähintään 9 mm.Sky Sports raportoi, että Piastrin liukulaudat olivat 8,96 mm edessä vasemmalla, 8,75 mm oikealla edessä ja 8,9 mm oikealla, Norris'8 mm oikealla ja takapuolella. 8,93 mm oikealla takana.
Tiimin päällikkö Andrea Stella kuvaili McLarenin kilpailun jälkeisessä tiedotteessa molempien autojen ongelmaa selittämättömänä korkeana pomppimisena, jota ei havaittu harjoitusten aikana, mikä johti liialliseen kosketukseen maan kanssa.
"Tutkimme auton tämän käytöksen syitä, mukaan lukien molempien autojen vahingossa tapahtuneiden vaurioiden vaikutus, jotka havaitsimme kilpailun jälkeen ja jotka johtivat lattian liikkeen lisääntymiseen."
Viidenneltä sijalta aloittanut Kimi Antonelli nousi palkintokorokkeelle tarkistetussa sarjataulukossa, joka on seuraava:
1. Max Verstappen
2. George Russell
3. Kimi Antonelli
4. Charles Leclerc
5. Carlos Sainz
6. Isack Hadjar
7. Nico Hulkenberg
8. Lewis Hamilton
9. Esteban Ocon
10. Oliver Bearman
